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作家丨青风

剪辑丨六子

中国的制造企业只可靠廉价内卷？一家创业公司如安在五年内，从跨界者跃升为行业引颈者？九号公司的谜底是：用工程师文化重构居品，用巨匠化视线重塑市集。

10月24日，九号公司交出2025年第三季度成绩单：敷陈期内，营收66.5亿元，同比增长56.82%；归母净利润5.5亿元，同比增长45.86%。这份连接高增长态势的财报背后，是其智能电动两轮车业务52天销量从800万台突破900万台的行业记载。

*图源九号公司2025年第三季度财报

在传统不雅念中，电动两轮车是一个依靠价钱上风搏杀的红海市集，但九号公司却松懈了这一刻板印象。其高端智能电摩M5系列上市4小时销量破万，全网销售额破亿，成为当之无愧的气候级“爆款”。

财报透露本日，九号公司举办首届“MoTech Day 2025”手艺文化节，措置层明确将“工程师精神”定位为企业文化的中枢标识。这两件同期发生的事，看似恰巧，实则揭示了九号高速增长的中枢动能：手艺启动取代资本启动，生态构建取代单品竞争。

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「红海市集的逆势增长」

九号公司的增长不是单点突破，而是多业务板块的协同发力。2025年前三季度，该公司杀青营收约184亿元，归母净利润约17.9亿元，展现出强盛的全域增长势头。

电动两轮车是其最大增长引擎。本年第三季度，该业务营收44.54亿元，同比增长约72%，销量达148.67万台。从700万台到800万台，九号用时64天。而这一次从800万台到900万台，九号用时仅52天，再度刷新行业增长记载。

*图源九号公司

更值得温雅的是其居品结构的优化。九号的增长不是靠廉价换量的通例操作，而是以3000元以上的均价杀青的高质料增长。

凭借束缚提高的居品力，九号电动两轮车屡出“爆款”。以其新近发布的旗舰智能电摩M5系列为例，8月26日上市本日，M5系列首发4小时销量突破11292台，强势霸榜天猫、京东、抖音、快手等平台销量榜。自首披发手10月20日，M5系列销量超35000台，销售额达3.51亿元。

在竞争更趋强烈的市集环境下，这份增长显得尤为贫寒，展现出九号居品庞杂的市集大喊力。

*图源九号公司

而在电动两轮车以外，九号还杀青了多业务板块王人头并进的进犯态势。

本年第三季度，其自主品牌零卖滑板车销量41.83万台，收入同比增长38.14%，至9.57亿元。放手第三季度末，九号电动滑板车居品累计出货量卓绝1500万台，浮现出在该范围的市集最初地位；

全地形车业务也稳步增长，2025年前三季度杀青销售收入9.2亿元，同比增长17%；智能割草机器东说念主Navimow合手续颠覆巨匠割草机市集神气。

这种多品类协同发展的方法，为九号构建了难以跳跃的居品壁垒。

针对销量和事迹增长，不久前九号公司CEO王野在领受媒体访谈时如斯示意，“咱们的中枢起点是在进入每一个品类之前，起原研讨咱们能让这个品类发生什么大的变化，提供什么样的新体验，最佳是大致带来各异化的用户体验，通过瞻念察用户痛点和市集缺口来决定开发或集成哪些手艺来鼓舞居品翻新。”

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「智能科技与用户瞻念察的双重启动」

“咱们在公司计策层面制定了非凡紧迫的三个关键词：智能、高端和年青。”九号公司创举东说念主兼董事长高禄峰还示意，“想要经久保合手最初的智能化标签，其实惟有一个交代，便是合手续束缚的翻新。”

九号公司的增长背后，是合手续的研发过问和精确的用户瞻念察。2025年前三季度，九号研发过问达8.72亿元，同比大幅增长59%，研发东说念主员增至1786东说念主，接近职工总额的三分之一。

数据浮现，高手艺制造企业研发过问强度（研发过问占比营业收入）频频在3%阁下，九号公司2025年前三季度的研发过问强度近5%，这远非制造企业可比，更超越不少传统科技企业。

恰是得益于科技研发的合手续过问，九号公司在手艺层面经久保合手自我迭代和市集引颈。据天眼查，放手2025年上半年，九号公司累计取得巨匠性学问产权5982项，主导与参与110余项国表里手艺表率。

以智能电动两轮车业务为例，九号公司的入局开辟了行业“真智能”赛说念。在最初进入市集时，九号莫得选择与传统巨头正面竞争，而是用作念智能汽车的念念维去作念电动两轮车。

驾驶九号智能电动两轮车，你不需要钥匙，揣入辖下手机走近，车就自动解锁；停好车回身就走，车就自动上锁。这种“即停即走”的体验，在其时，径直碾压了悉数还在拧钥匙的传统电动车。

*图源九号公司

2025年三季度，九号官宣发布全新自研的凌波OS（NimbleOS）——这亦然国内首个专为两轮短途出行范围打造的全域操作系统。

若是说智妙手机的基础是iOS和安卓系统，九号真智能的“底座”便是凌波OS。

该系统以息争底层架构，深度会通电机适度、电板措置、多传感器感知与车机交互等中枢模块，透澈改变传统两轮车中各零部件各行其是的局面，骑行体验迎来系统性提高。

凌波OS提拔OTA合手续升级，将来将通过这一系统平缓杀青车路协同、AI自允洽骑行场景和聪敏灯语适度等先进功能，杀青“越骑越懂你，越用越先进”的体验进化。

开局即“王炸”，搭配了凌波OS的M5系列智能电摩很快受到客户狂热追捧。该车型搭载16kW高性能电机，极速可达110km/h，合营达喀尔车队调校的高刚性车架和无级可调气瓶后减震。与之匹配的是九号与新能安共同研发的行业首款72V90Ah圆柱大单体锂电板，工况续航达195公里，在2000次轮回后容量保合手率卓绝90%，委果作念到了“一周两充，一年零衰减”。

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「打造“中国智造”新范式」

上述智能化升级和对用户需求的瞻念察，让九号成绩了大都拥趸。

2025年3月，九号公司取得由巨匠新经济产业第三方数据挖掘和分析机构iiMedia Research（艾媒商榷）授予的“两轮电动车年青用户首选首购首推品牌”市时局位认证，足见其在年青挥霍群体中的品牌影响力。

更为关键的是，有手艺翻新打底，九号公司杀青了从法例罢职者到法例制定者的更正。该公司主导制定了IEC 63281-1《电侥幸输开拓第1部分：术语和分类》和IEC 63281-2-1《电侥幸输开拓第2-1部分：载东说念主电侥幸输开拓安全要乞降测试设施》两项国际表率，填补了短交通范围国际表率缺失的空缺。

从跨界者到引颈者，九号公司用五年时代完成了一次“中国智造”的丽都回身。其得胜并非偶而，而是“研发过问→手艺突破→居品各异化→市集溢价与用户忠心→贸易得胜→反哺研发”这一良性轮回的势必后果。

手艺翻新的发展基因，也让九号公司在巨匠化发展进程中，蹚出了一条新的旅途——一方面，颠覆了中国企业“廉价走量”的传统“出海”方法。另一方面，通过Segway和Ninebot双品牌计策，精确定位不同市集，不仅使其国际收入占比合手续提高，更因此开脱了对单一市集的依赖。

九号的案例诠释，“中国智造”不是单点突破，而是研发、品牌、生态和巨匠化的系统性到手。正如王野所言，“上一代企业家也曾把中国制造1.0的低资本上风知道到极致，咱们可能比不外他们，因为他们更能‘卷’。是以咱们这一代东说念主独一的契机便是更真切地瞻念察用户需求，致使是用户我方都尚未相识到的需求，然后用手艺实力去杀青这些需求，而不是单纯依靠低资本。”

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「写在终末」

在电动两轮车这个也曾搏杀见红的传统市集，九号公司用我方的高成长事迹诠释，高质料增长与巨匠化解围并非牛年马月。

跟着新国标政策落地和巨匠短交通智能化波浪的双重红利，九号公司正站在“中国智造”巨匠化的关键节点上。其“手艺+生态+巨匠化”的三重护城河，不仅为本人开辟了增长新空间，更为“中国智造”提供了可模仿的转型范本。

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